Der Blick zurück zeigt, wie die Bedeutung der Häfen in den letzten 50 Jahren gewachsen ist: Waren es 1970 noch 23 Millionen Tonnen, die über die bremischen Häfen umgeschlagen wurden, so sind es im Jahr 2019 knapp 70 Millionen Tonnen gewesen. Auffällig dabei ist der massive Zuwachs für die Hafenanlagen in Bremerhaven: Waren es dort 1970 gerade einmal 7,7, Mio. Tonnen, die über die Kajen gingen, so sind es heute 50 Millionen Tonnen mehr (57,2 Mio. Tonnen). Die Hafenanlagen in der Stadt Bremen haben trotz der rasanten Entwicklung in der Schwesterstadt nicht an Bedeutung verloren. Hier ist der Hafenumschlag über die Jahrzehnte in etwa gleich geblieben und liegt heute bei gut 12 Mio. Tonnen. Die Zahlen stammen aus dem Hafenspiegel 2019, der jetzt von der Senatorin für Wissenschaft und Häfen und der Hafenmanagementgesellschaft bremenports herausgegeben worden ist und einen detaillierten Blick in den Schiffs- und Güterverkehr der bremischen Häfen bietet. Die Senatorin für Wissenschaft und Häfen, Dr. Claudia Schilling: „Die Zahlen machen deutlich, dass der Hafen für die Wirtschaft unseres Bundeslandes kontinuierlich an Bedeutung gewonnen hat. Mittlerweile hängt jeder fünfte Arbeitsplatz im Land Bremen von den Häfen ab. Deshalb bleibt es gerade in diesen Zeiten eine zentrale Aufgabe, unsere Hafenanlagen durch den bedarfsgerechten Ausbau der Infrastruktur wettbewerbsfähig zu halten.“ Einige Schlaglichter auf das Hafengeschehen 2019: Insgesamt 6650 Schiffe haben im vergangenen Jahr die Zwillingshäfen in Bremen und Bremerhaven angelaufen. Mit 57 Prozent stellten Containerschiffe den größten Anteil dar, gefolgt von den Autotransportern mit 29 Prozent. Die 130 Kreuzfahrtschiffe, die das Kreuzfahrtterminal angelaufen haben, machen 3 Prozent des Schiffsverkehrs aus. Die USA sind weiterhin der stärkste Handelspartner der bremischen Häfen. 6,5 Millionen Tonnen wurden in die USA exportiert. Damit liegen die USA deutlich vor China (3,1 Mio) und Mexiko. Das aus der EU ausscheidende Großbritannien liegt beim Export auf Platz 12 und beim Import lediglich auf Platz 20. Ein besonderes Highlight war im Jahr 2019 die Kreuzschifffahrt. Insgesamt nutzten 246.995 Passagiere den Terminal in Bremerhaven. Damit wurde das bisherige Rekordjahr 2018 noch einmal übertroffen. Der gesamte Hafenspiegel 2019 ist hier erhältlich.

Die hohe Dynamik und die große Nachfrage nach den finanziellen Soforthilfen zur Unterstützung der Unternehmen, die durch die Corona-Krise in ihrer Existenz bedroht sind, stellt die Antragsberatung und Antragsbearbeitung vor große Herausforderungen. Mit dem Ziel der bestmöglichen und schnellen Unterstützung der Unternehmen, haben die Handelskammer Bremen – IHK für Bremen und Bremerhaven, die Handwerkskammer Bremen und die Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Europa heute eine Kooperation zur Beschleunigung der Antragsstellung und Bearbeitung vereinbart.  Geplant ist im ersten Schritt die kurzfristige Schaltung einer telefonischen Antragsberatungs-Hotline, die Antragsstellerinnen und Antragssteller bereits ab dem kommenden Dienstag bei der Beantragung der Soforthilfen des Bundes und der Förderangebote des Bremer Senats berät. Die Hotline-Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Kammern werden darüber hinaus auch Hilfestellungen zur korrekten Informationsübermittlung an die Bremer Aufbaubank geben. Außerdem soll in einem zweiten Schritt auch eine direkte Mitarbeit in der Antragsbearbeitung erfolgen. Beide Kammern stellen bedarfsabhängig zusammen bis zu 30 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für diesen schnellen und unbürokratischen Einsatz zur Verfügung.  Mit der gemeinsamen Kooperation wollen die Kammern dabei unterstützen, die Qualität der gestellten Anträge zu verbessern und einen wesentlichen Beitrag zur schnelleren Bearbeitung der Anträge bei der Förderbank BAB (Bremer Aufbau-Bank).  Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Unter dem Eindruck der Corona-Krise betonen die Architektenkammer Bremen und die Ingenieurkammer Bremen die Bedeutung einer leistungsfähigen Planungs- und Baubranche für die Fortführung systemrelevanter Vorhaben in Stadtentwicklung, Verkehrswesen und Wohnungsbau. Die Angehörigen der Freien Berufe erbringen komplexe Dienstleistungen, die in der Regel über einen Zeitraum von mehreren Monaten bis Jahren erbracht werden. Eine Honorarrechnung wird erst gestellt, wenn das vereinbarte Werk zum Abschluss gekommen ist oder aber bestimmte Meilensteine erreicht wurden. Die Angehörigen der planenden Berufe in Architektur und Bauwesen gehen gegenüber ihren Auftraggebern regelmäßig in Vorleistung. Daraus ergibt sich eine fatale Situation, wenn Aufträge, die heute verzögert oder gar storniert werden, erst in einigen Monate zum Liquiditätsengpass führen. Diese zeitversetzte Finanzierungslücke wird durch die aktuellen Hilfsprogramme des Bundes und der Länder nicht aufgefangen. Umso wichtiger ist es, dass private wie gerade auch öffentliche Auftraggeber die derzeit angestoßenen Projekte im Rahmen der Möglichkeiten weiter vorantreiben. Förderprogramme an Planungsbranche anpassen „Die derzeitigen Förderprogramme passen nicht für alle betroffenen Branchen“, kommentiert Oliver Platz, Präsident der Architektenkammer Bremen, die aktuelle Situation. „Es wird darauf ankommen, die Auszahlungen an die Berechtigten möglichst gerecht, schnell und unbürokratisch auf den Weg zu bringen. Aber: Auch für Freiberufler und Unternehmen, die erst zeitverzögert in Turbulenzen geraten, müssen passende Hilfsprogramme und Förderbedingungen schon heute angedacht werden.“ Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Die Universität Bremen ist an dem neuen bundesweiten „Forschungsinstitut Gesellschaftlicher Zusammenhalt“ (FGZ) beteiligt. Gemeinsam mit den Universitäten Frankfurt und Leipzig koordiniert ein Team aus Bremen die wissenschaftliche Arbeit von insgesamt elf renommierten Hochschul- und Forschungsinstituten. Inhaltlicher Fokus werden auf Bremer Seite die Mittelschichten sein. Ab dem 1. Juni dieses Jahres wird das FGZ seine Arbeit aufnehmen. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) hat jetzt entschieden, das neue „Forschungsinstitut Gesellschaftlicher Zusammenhalt (FGZ)“ für zunächst vier Jahre zu fördern. Vorausgegangen war eine anderthalbjährige Gründungsphase, in der die elf Kooperationspartner ihre Konzepte erstellt haben. Entwickelt wurde ein umfangreiches Forschungs- und Transferprogramm mit mehr als 70 Teilprojekten und institutsübergreifenden Arbeitsbereichen, die nun ab dem 1. Juni 2020 realisiert werden. Solidarität, Polarisierung, Populismus Das Forschungsinstitut Gesellschaftlicher Zusammenhalt ist ein Verbund aus elf Hochschul- und Forschungsinstituten, die in zehn verschiedenen Bundesländern angesiedelt sind und dadurch auch die regionale Vielfalt gesellschaftlichen Zusammenhalts in Deutschland in den Blick nehmen. Zusammen sollen die mehr als 100 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus verschiedenen Disziplinen mit empirischen Untersuchungen und großangelegten Vergleichen praxisrelevante Vorschläge erarbeiten. Sie sollen dazu beitragen, gesellschaftlichen Herausforderungen der Gegenwart zu begegnen. In den Blick genommen werden Identitäten und regionale Erfahrungswelten, Ungleichheiten und Solidarität, Medien und Konfliktkultur, Polarisierung und Populismus, aber auch Antisemitismus und Hasskriminalität. Die Themen werden im europäischen Vergleich und darüber hinaus erforscht. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Nach den Bundesländern haben nun auch lokale Behörden eigene Verordnungen erlassen, die die Bewegungsfreiheit einschränken. Der Bundesverband WindEnergie sieht angesichts der Fülle unterschiedlicher Verordnungen und Regelungen zu Ausnahmen für Dienstleister und Berufstätige die Wirtschaft zusätzlich belastet und fordert ein einheitliches Vorgehen zum Nachweis einer erwerbsmäßigen bzw. selbständigen Tätigkeit. „Während einige Bundesländer die Einschränkungen für die Bewegungsfreiheit ausdrücklich nur für touristische und private Aufenthalte definieren, verlangen andere Bundesländer das Mitführen einer Arbeitgeberbescheinigung. Daneben gibt es nun erste Landkreise, die die Vorlage eines schriftlichen Arbeitsauftrags mit Angaben zum Arbeitsort und zur -zeit verlangen. Inzwischen gibt es unterschiedliche Regelungen nicht nur von Bundesland zu Bundesland, sondern sogar innerhalb der Bundesländer. Das ist neben allen ohnehin bestehenden Erschwernissen ein unhaltbarer Zustand, der dringend beseitigt werden muss. Es braucht eine einheitliche Vorgehensweise der Behörden im gesamten Bundesgebiet“, forderte Hermann Albers, Präsident Bundesverband WindEnergie. „Bei Störungen an Windenergieanlagen müssen diese zügig beseitigt werden können. Dies liegt im öffentlichen Interesse. Auch für die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten und Servicearbeiten müssen die Unternehmen in der Lage sein, die Windenergieanlagen zu erreichen. Und schließlich darf der laufende Baustellenbetrieb bei der Neuerrichtung von Anlagen nicht zum Erliegen kommen. Dort wo es möglich ist zu arbeiten, darf es keine künstlichen bürokratischen Blockaden geben. Wir brauchen statt Kleinstaaterei eine einheitliche Handhabung in Ländern und Gebietskörperschaften“, so Hermann Albers, Präsident Bundesverband WindEnergie. Weitere Informationen sind hier erhältlich.