Rund 12.100 Anträge auf die Corona-Soforthilfen von Bund und Land sind bis zum 15. Mai 2020 bei der BAB – Die Förderbank für Bremen und Bremerhaven eingegangen. Mehr als 90 Prozent aller Anfragen zur Unterstützung bei finanziellen Engpässen während der Corona-Krise hat die BAB innerhalb der vergangenen sieben Wochen beantwortet.  Staatsrat für Wirtschaft und Aufsichtsratsvorsitzender der BAB Sven Wiebe zeigt sich zufrieden mit der Arbeit der BAB, die die Abwicklung der Soforthilfen für die Stadtgemeinde Bremen verantwortet: „Es ist beachtlich, mit welchem Engagement alle gemeinsam nach den anfänglichen Problemen diese Herausforderung gemeistert haben – insbesondere in Anbetracht der außergewöhnlichen Rahmenbedingungen, mit denen alle Beteiligten durch die Corona-Krise konfrontiert sind.“ Ralf Stapp, Geschäftsführer der BAB, ist stolz auf die Leistung seines Teams: „Wir haben sofort nach Bekanntgabe der Soforthilfe-Programme eine Task-Force gebildet. Die Kolleginnen und Kollegen haben wochenlang bis weit in die Abendstunden hinein sowie die letzten sieben Wochenenden durchgearbeitet“, so Stapp. Unterstützung erhielten sie dabei von der Handwerkskammer Bremen und der Handelskammer Bremen. Ebenfalls leistete das Messe-Team um Hans Peter Schneider einen wichtigen Beitrag, indem es die Vervollständigung von 2.400 Anträgen aus dem ersten Zuschussprogramm des Landes übernahm. Zeitweise waren mehr als 100 Personen an der Abwicklung der Soforthilfe-Programme beteiligt, für die die BAB in Windeseile die entsprechende Infrastruktur bereitgestellt hat. 10.247 Anträge auf Zuschüsse der Corona-Soforthilfe konnten von der BAB bislang positiv beschieden werden. Insgesamt sind bislang circa 55 Millionen Euro Soforthilfe an Unternehmen und Soloselbständige in der Stadt Bremen geflossen. Weitere Informationen sind hier erhältlich. 

Mit einer virtuellen Versammlung wurde jetzt der Verein „U Bremen Research Alliance“ gegründet: Der Verein geht aus dem Zusammenschluss der Universität Bremen und aller Bund-Länder-finanzierter außeruniversitärer Forschungseinrichtungen in Bremen und Bremerhaven hervor. Das Ziel des neugegründeten Vereins ist es, die bisherige erfolgreiche Zusammenarbeit weiter zu verfestigen. Die U Bremen Research Alliance stärkt die Forschungskooperationen, richtet diese strategisch aus und macht sie nach außen sichtbar. Den Kern bildet nicht nur die gemeinsame Nutzung von Infrastrukturen für gemeinsame Forschungsprojekte. Die Kooperation bietet auch vielfältige Service- und Beratungsangebote. Ein Beispiel ist das U Bremen Research Alliance Welcome Center. Es erleichtert Gastwissenschaftlerinnen und -wissenschaftlern sowie internationalen Gästen das Ankommen und den Start. Von der Tiefsee bis ins Weltall – mit diesem Slogan beschreibt die U Bremen Research Alliance ihr umfangreiches Forschungsspektrum. Insgesamt sind in den Mitgliedseinrichtungen der Allianz mehr als 6.000 Menschen beschäftigt. „Besonders intensiv kooperieren wir in vier interdisziplinären und institutionenübergreifenden Wissenschaftsschwerpunkten“, erläutert Professorin Iris Pigeot, stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Allianz und Institutsdirektorin des Leibniz-Instituts für Präventionsforschung und Epidemiologie – BIPS. Dies sind die Meeres-, Polar und Klimaforschung, die Materialwissenschaften und ihre Technologien, die Gesundheitswissenschaften sowie „Minds Media Machines“. „Mit über 50 Kooperations- und Brückenprofessuren, kooperativen Nachwuchsgruppen und durch zahlreiche Infrastruktur- und Forschungsprojekte sind wir in der Allianz miteinander verbunden.“ Letztlich befördere eine starke Universität starke außeruniversitäre Forschungseinrichtungen. „Und starke außeruniversitäre Forschungseinrichtungen fördern die universitäre Entwicklung“, fasst Professor Bernd Scholz-Reiter, Vorstandsvorsitzender des Vereins U Bremen Research Alliance und Rektor der Universität Bremen die Dynamik dieser Kooperation zusammen. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Mit einer neuen Forschungslandkarte macht das Zentrum für digitale Innovationen Niedersachsen (ZDIN) die niedersächsischen Akteure der Digitalisierung sichtbar. Die Karte dient als zentrale Schnittstelle, die Interessierten einen Überblick über die Unternehmen und wissenschaftlichen Einrichtungen der Region ermöglicht. So kann anhand weniger Klicks herausgefunden werden, welche Projekte bereits existieren und welche jeweiligen Experten dahinter stehen. Das ZDIN, dessen Geschäftsstelle sich im OFFIS in Oldenburg befindet, bündelt und koordiniert Forschungen und Entwicklungen verschiedenster Akteure mit dem gemeinsamen Ziel, den Digitalisierungsstandort Niedersachsen zu stärken. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

wpd kann in Spanien das seit vielen Jahren erfolgreiche Engagement weiter ausbauen und befindet sich auch in Corona-bedingt schwierigen Zeiten in der Erfolgsspur. Nach der in Rekordzeit realisierten Umsetzung von drei Projekten im Jahr 2019 laufen nun die Bauarbeiten im vierten Projekt des Torozos Projekt-Clusters, dem Windpark „Corralnuevo“. Der Windpark mit einer Gesamtkapazität von knapp 42 MW besteht aus 12 Windenergieanlagen (WEA) des Typs Siemens Gamesa G132 (3,4 MW) und wird über den Anschlusspunkt in La Mudarra, dem größten Umspannwerk im Nordosten des Landes, mit dem spanischen Stromnetz verbunden. Die Torozos-Hochebene in der Region Castilla y León, wo bereits die Windparks El Poleo, Las Panaderas und Navillas grünen Strom produzieren, ist als „Motor der spanischen Energiewende“ bekannt. Die bereits ans Netz angeschlossenen wpd Parks steuern hierzu eine Gesamtnennleistung von 135 MW bei. wpd kann sich beim Bau des Corralnuevo-Projekts auf die Erfahrungen aus der erfolgreichen Realisierung der anderen Parks aus dem Torozos-Portfolio verlassen und entsprechende Fortschritte vermelden. „Die Erdbauarbeiten schreiten sehr gut voran, so dass trotz der Corona-Pandemie die Arbeiten vollkommen im Zeitplan liegen“, führt der zuständige Länderverantwortliche, Arvid Hesse, aus. Der Abschluss der Arbeiten und die Einspeisung des ersten Stroms werden im 4. Quartal erwartet. wpd wird nach Abschluss der letzten Projektphase im Torozos-Portfolio von dort aus dann insgesamt 177 MW an Leistung für die Energiewende Spaniens einbringen. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

In den kommenden Wochen will der Bund den „Fahrplan 2030plus“ vorstellen. Auf dessen Grundlage soll in den nächsten Jahren der so genannte Deutschland-Takt im Schienenverkehr eingeführt werden. Die derzeitige Planung sieht vor, dass die ICE-Anbindung der Stadt Oldenburg entfallen könnte und das Oldenburger Land vom überregionalen Schienenverkehr weiter abgehängt würde. „Der Wegfall der ICE-Anbindung Oldenburgs wäre das falsche Signal und stünde klar dem Ziel entgegen, mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern“, sagt Dr. Thomas Hildebrandt, Hauptgeschäftsführer der Oldenburgischen Industrie- und Handelskammer (IHK). Ohne attraktive Anbindungen im Regional- und Fernverkehr könne weder die Verkehrswende gelingen noch würden die Klimaschutzziele erreicht. „Abgehängt zu werden ist keine Option! Wir erwarten eine entsprechende Anbindung, und dann kann der Nordwesten profitieren. Konkret meinen wir damit: Mehr Bahnverbindungen, kürzere Fahrzeiten und bessere Anschlüsse. Für die Wirtschaft im Oldenburger Land und insbesondere für den Nordsee-Tourismus ist eine zukunftsweisende Regional- und Fernverkehrsanbindung der Bahn von essenzieller Bedeutung“, so Hildebrandt. In den Planungen für den Deutschland-Takt müsse der Ausbau der ICE-Anbindung Oldenburgs mit seinen 170.000 Einwohnern fest verankert werden. Neben einer Taktung der ICE-Anbindung von mindestens zwei Stunden je Fahrtrichtung müsse außerdem die ICE-Linie bis nach Wilhelmshaven verlängert werden. Darüber hinaus sei es an der Zeit, dass die Stadt Wilhelmshaven als Oberzentrum endlich direkte Intercity-Verbindungen nach Hannover und Osnabrück bekommt, erklärt Hildebrandt. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Besondere Zeiten erfordern besondere Maßnahmen – und bringen besondere Formate mit sich: Seit einigen Wochen präsentiert i2b das neue Videoformat „i2b-Partner im Gespräch“ mit Persönlichkeiten aus der Metropolregion Nordwest. Es kommen – ganz ähnlich wie bei den i2b meet-ups – Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur und Politik zu Wort und geben einen Einblick in ihre Situation und wie sie mit der aktuellen Krise umgehen. Mit den Videos will i2b zeigen, dass man auch in einer Krise Potenziale schaffen, Meinungen und Ideen nach außen tragen und damit anderen Menschen Mut machen kann. Heute ist eine neue Folge des neuen digitalen Formats „i2b-Partner im Gespräch“ ist für Sie online. Es geht weiter mit Detlef Pauls, der gemeinsam mit seinem Bruder das Ringhotel Munte führt und zudem Vorsitzender des Deutschen Hotel- und Gaststättenverbandes Dehoga Bremen e.V. ist. Im Interview mit i2b-Medienpartner Alexander Flögel geht es um die Wiedereröffnung von Gastronomie und Hotellerie, bei der viele Auflagen einzuhalten sind. Im i2b Portal gibt es auch alle anderen bisher erschienenen Folgen. Interessante Interviews gibt es mit Dr. Matthias Fonger (Hauptgeschäftsführer der Handelskammer Bremen), Christian Diestelkamp (Senior Berater und Mitglied der Geschäftsleitung von der abat AG), Hans Peter Schneider (Geschäftsführer der M3B GmbH), Dr. Karin Luckey (Rektorin der Hochschule Bremen), Florian Wellmann (Wellmann Immobilien), Kristina Vogt (Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Europa) sowie mit Matthias Kurzawski und Nils Hagedorn von der Techniker Krankenkasse. Weitere Interviews werden vorbereitet.   Alle Interviews und weitere Informationen zum neuen Format sind hier erhältlich.  

Die Handelskammer Bremen – IHK für Bremen und Bremerhaven hält es für notwendig, dass der Senat durch einen Bremen-Fonds die Wirtschaftskraft in Bremen und Bremerhaven während und nach der Corona-Epidemie stabilisiert. Im Vorfeld der anstehenden Befassung der Bürgerschaft hat sich die Handelskammer in ihren Gremien mit den Kernforderungen der Unternehmen an einen Bremen-Fonds befasst. Handelskammer-Präses Janina Marahrens-Hashagen sagt: „Im Fokus muss klar und deutlich die Wirtschaftsstärkung stehen. Ein kreditfinanzierter Bremen-Fonds ist nur zu verantworten, wenn die Mittel vorrangig investiv statt konsumtiv ausgegeben werden. Denn nur dadurch können langfristige Wachstums- und Strukturimpulse gesetzt werden. Hiervon müssen sämtliche in Bremen ansässigen Unternehmen profitieren können, auch wenn sie über die Landesgrenzen hinaus aktiv sind. Die Handelskammer lehnt es dagegen entschieden ab, wenn dieser Fonds auch für wirtschaftslenkende Maßnahmen eingesetzt oder die Förderung mit dem Landesmindestlohn verknüpft werden soll. Die Corona-Krise darf politisch nicht dazu genutzt werden, allgemeine Politikziele ohne wirtschaftsstärkende Effekte schuldenfinanziert zu verfolgen, die im normalen Haushalt nicht untergebracht werden konnten. Ebenso sind neue Staatsbeteiligungen an privaten Unternehmen grundsätzlich abzulehnen.“ In kurzfristiger Perspektive müsse der Fonds zur Finanzierung der laufenden sowie der weiterhin erforderlichen Unterstützungsprogramme dienen, damit Insolvenzen vermieden, Kurzarbeit verringert und Beschäftigungsverluste abgewendet werden können. „Mittel- und langfristig“, so Präses Marahrens-Hashagen, „müssen mit diesem Geld vor allem Maßnahmen und Projekte unterstützt werden, die zu einer nachhaltigen Modernisierung von Verwaltung, Wirtschaft und Arbeitsmarktstruktur führen.“ Daher seien insbesondere Investitionen in öffentliche Infrastrukturen, in Standortmarketing, in Bildung und Wissenschaft sowie in die Förderung von Unternehmen aus dem Fonds zu leisten. Der Bremen-Fonds müsse mit einem regelmäßigen Monitoring durch ein unabhängiges Expertengremium begleitet werden. Die Messlatte für Ausgaben aus dem Bremen-Fonds müssten ein positiver mittelfristiger Nutzen, standortsichernde Effekte, Innovationssprünge und Beiträge zur Standortprofilierung sein. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Das niedersächsische Wirtschaftsministerium hat gemeinsam mit den Unternehmerverbänden Niedersachsen (UVN) die Initiative Niedersachsen.digital ins Leben gerufen. Ziel ist es, die digitalen Köpfe und Vorreiter des Landes zu vernetzen, Wissen zu teilen und nachhaltig mehr Niedersachsen zu digitalen Vorreitern zu machen. Die Initiative bildet damit die neue zentrale Plattform für die Meinungsbildung zur Digitalisierung in Niedersachsen. Der Verein Hannover IT stellt die dafür notwendigen Ressourcen zur Verfügung. Unterstützt wird sie von zahlreichen Akteuren aus Wirtschaft und Forschung. In der aktuellen Pandemie kommt digitalen Technologien eine Schlüsselrolle zu. Die Maßnahmen gegen die Ausbreitung des Coronavirus haben die Digitalisierung der Gesellschaft massiv beschleunigt. Sowohl im Berufsleben, aber auch im privaten Umfeld. Spätestens durch die aktuelle Pandemie ist klar, dass digitale Technologien maßgeblich dabei unterstützen können, bei minimalem physischen Kontakt ein funktionierendes Zusammenleben zu ermöglichen. Niedersachsen.digital bietet im Rahmen der Corona-Krise und darüber hinaus Informationen über Wirtschaftshilfen, Initiativen und Aktionen. Hier gibt es praktische Tipps zur digitalen Transformation, authentische Berichte aus der digitalen Arbeitswelt sowie Best-Practice-Lösungen und Diskussionen mit digitalen Vorreitern über aktuelle Trends. Die Initiative bündelt Informationen aus der digitalen Welt, bewertet sie und gibt Möglichkeit zur Diskussion. Durch den engen Draht zur Politik erreicht Feedback schnell die Entscheidungsträger. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Seit kurzem laufen die Bänder in den großen Automobilwerken Norddeutschlands wieder, Schritt für Schritt soll es zurück zur Normalität gehen. Doch durch die Corona-Pandemie ist die Branche schwer getroffen, der Markt ist eingebrochen, vom Zulieferer bis zum Händler sind die Sorgen groß. Darum will auch der Cluster Automotive Nordwest e.V. seine Mitglieder durch die Krise begleiten und fit für die Zukunft machen. „Gerade jetzt müssen wir bereit sein, neue Projekte auf den Weg zu bringen, indem wir Kontakte knüpfen, Know-how zusammen bringen und Kooperationen schließen. Wir müssen jetzt handeln, damit wir gemeinsam durch die Krise kommen und auch für die Zeit danach stark aufgestellt sind“, sagt Ronald Brandes, Vorsitzender von Automotive Nordwest. Der Weg wird nicht einfach, das spiegeln allein schon die Rückmeldungen der Mitgliedsunternehmen. „Besonders die produzierenden Unternehmen und Teilelieferanten sind betroffen, viele Bestellungen wurden verschoben oder ganz storniert. Bei vielen ist die Situation schlecht bis sehr schlecht, und es herrscht große Unsicherheit. Etwa ein Viertel bis die Hälfte der Unternehmen im Nordwesten haben Kurzarbeit beantragt, zum Teil drohen Entlassungen“, sagt Brandes. Automotive Nordwest e. V. unterstützt darum nun verstärkt verschiedene Maßnahmen zur Zukunftssicherung des Mobilitätsstandortes Nordwest. „Wir möchten gerade jetzt eigene Projekte auf den Weg bringen, insbesondere zu Themen wie z.B. Elektromobilität, Wasserstoff und autonomes Fahren. Damit eng verknüpft sind natürlich auch Logistik und Digitalisierung“, so Brandes. „Dabei arbeiten wir eng mit anderen Clustern wie dem Kompetenzzentrum Automotive der Ems-Achse und dem AutOS Automotive-Netzwerk in der Region Osnabrück sowie mit weiteren Clustern in der Metropolregion zusammen.“ Es sei einfach wichtig, das Know-how in der Region zu bündeln, um neue Projekte, Produkte und Dienstleistungen zu entwickeln, die die Region stärken und auch attraktiv für weitere Ansiedlungen machen. „Gemeinsam haben wir eine starke Stimme, damit wir in Bremen, Hannover und Berlin gehört und idealistisch sowie finanziell unterstützt werden. Natürlich hat jedes Unternehmen gerade mit großen Herausforderungen zu kämpfen, aber als Cluster können wir diese Zeit nutzen, neue Möglichkeiten auf den Weg zu bringen, neu zu denken und uns damit für jetzt und auch für die Zeit nach der Corona-Krise stark aufzustellen." Weitere Informationen sind hier erhältlich.

„Wir begrüßen, dass sich die Regierungskoalition bei Wind, PV und Planungsbeschleunigung geeinigt hat. Nach gut 18 Monaten Diskussion wird auf Bundesebene jetzt ein Punkt gesetzt. Es gilt nun eine EEG-Novelle vorzulegen, mit der die Koalition den Weg für mehr Investitionen, mehr Beschäftigung, mehr Wertschöpfung freiräumt. Wichtig ist vor allem, ein Zeit- und Mengengerüst zum Ausbau der Erneuerbaren Energien zu verankern, welches in dem angedachten Koordinierungsmechanismus von Bund und Ländern regelmäßig überprüft werden muss. Auch die Eckdaten aus der Aufgabenliste des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWI) gilt es nun dringend umzusetzen“, so Hermann Albers, Präsident Bundesverband WindEnergie (BWE). Der BWE unterstreicht, dass mit dem bestehenden Fachrecht (Bundesimmissionsschutzgesetz und TA Lärm) bereits eine ausreichende Basis für die Planungen gegeben ist. Der Verband kritisiert die Festschreibung der bayerischen Sonderregelung als nicht nachvollziehbar und energiepolitischen Fehltritt. Ausdrücklich begrüßt wird die Ankündigung, dass Planungs- und Genehmigungsprozesse verkürzt werden sollen. Die Aufgabenliste des BMWi hatte dies bereits angekündigt. Hier brauche es nun konkrete Gesetzesvorschläge. „Grundsätzlich ist es gut, dass es keine bundesgesetzlich geregelten Mindestabstände für die Windenergie an Land geben wird. Die Zuständigkeit bleibt bei den Ländern. Wichtig ist, dass die Länder auf ihre Gegebenheiten abgestimmte handhabbare Regelungen treffen. Die Klarstellung, dass die 1.000 Meter als maximaler Wert definiert sind, ist wichtig. Dies erlaubt es den Bundesländern weiterhin, mindestens 2 % der Fläche für Windenergie an Land bereitzustellen. So können wir bis 2050 mit einer ähnlichen Anlagenzahl wie heute die Kapazität vervierfachen und 770 TWh sauberen Strom für die Energiewende liefern“, sagte Hermann Albers. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Die jährliche Regionalkonferenz der Metropolregion Nordwest findet in diesem Jahr am 27. Mai im Landkreis Wesermarsch statt. Durch die Pandemie wird die Präsenzveranstaltung ins Netz verlegt und damit Online und als Livestream geboten. Die Programmpunkte der Tagesveranstaltung werden als Download und Video zur Verfügung gestellt und die Podiumsdiskussion ab 16 Uhr live über YouTube ausgestrahlt. Olaf Lies, Minister für Umwelt, Energie, Bauen und Klimaschutz in Niedersachsen, ist Gast bei der Podiumsdiskussion. Veranstalter ist die Wirtschaftsförderung Wesermarsch GmbH, in Kooperation mit den Industrie- und Handelskammern Bremen, Oldenburg, Stade. Trotz der Corona-Pandemie und ihren Folgewirkungen bleibt der Klimawandelt ein aktuell drängendes Thema und logistische Prozesse haben sich in Richtung CO2-Neutralität zu entwickeln. Vor diesem Hintergrund organisiert die Wirtschaftsförderung Wesermarsch GmbH in enger Kooperation mit den Industrie- und Handelskammern Bremen, Oldenburg, Stade die diesjährige Logistikkonferenz der Metropolregion Nordwest am 27. Mai mit dem Schwerpunkt „Grüner Wasserstoff – alternativer Kraftstoff für den Nordwesten“.  Um die Auswirkungen logistischer Prozesse klimaneutraler zu machen werden alternative Kraftstoffe benötigt. In der Region bietet sich dafür die Erzeugung von grünem Wasserstoff an, weil für die Herstellung Windstrom zur Verfügung steht, den die Windparks on- und offshore liefern können. Ferner existieren lokale Speichermöglichkeiten durch hiesige Kavernen wie u.a. bei der EWE und Uniper im Stadtgebiet Elsfleth. Als fester Partner für die wirtschaftlichen Interessen beteiligen sich die Industrie- und Handelskammern mit großem Engagement an der Ausrichtung der Veranstaltung, um innovative Ideen voran zu treiben.  Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Die bremischen Häfen konnten im ersten Quartal dieses Jahres trotz der bereits beginnenden Coronakrise ihren Gesamtumschlag im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,1 Prozent auf 17,8 Millionen Tonnen steigern. Besonders das Exportgeschäft stieg dabei um 4,7 Prozent auf 9 Millionen Tonnen. Zuwächse gab es unter anderem auch beim Stückgutumschlag um 2,6 Prozent (15,8 Mio. Tonnen), das nicht-containerisierte Stückgut stieg um 11,9 Prozent (2,4 Mio. Tonnen). Auch der Containerumschlag war mit einem leichten Minus von 2,8 Prozent (1,2 Mio. TEU) in den ersten drei Monaten noch relativ stabil. Aufgrund des durch die Covid-19-Pandemie ausgelösten frühen Produktionsstopps mancher Zuliefererfirmen für die Autohersteller, sank der Fahrzeugumschlag um 15,8 Prozent auf 455.000 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Auch der Massengutumschlag sank um 9,4 Prozent auf rund 2 Millionen Tonnen. Wobei der Ausschlaggeber dafür der starke Umschlagsrückgang von Kohle und Koks war. Die Menge des flüssigen Massenguts stieg hingegen um 11,8 Prozent auf 494.000 Tonnen. Auch der Umschlag von Getreide und Futtermittel erhöhte sich um 17,4 Prozent auf 135.000 Tonnen und der Im- und Export von Waldprodukten steigerte sich um 6,7 Prozent auf 176.000 Tonnen. Im Ergebnis des zweiten Quartals könnte sich die Corona-Krise deutlicher in den Hafenzahlen widerspiegeln. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Die weltweite Corona-Pandemie und die damit verbundenen Einschränkungen in nahezu allen Ländern der Erde haben Probleme und Stillstände in der Produktion hervorgebracht und erschweren Handel und Logistik. Internationale Lieferketten wurden durch einschränkende Maßnahmen in den von der Pandemie unterschiedlich stark betroffenen Ländern gestört oder sogar vollständig unterbrochen. Auch die aktuell anlaufende Wiederaufnahme der wirtschaftlichen Aktivitäten unterliegt unterschiedlichen Fahrplänen und verläuft alles andere als problemlos. Bund und Länder haben im Rahmen der Schaltkonferenz der Bundeskanzlerin mit den Ministerpräsidenten am 15. April 2020 beschlossen, Kontaktstellen für Unternehmen einzurichten, die von Störungen in internationalen Lieferketten betroffen sind. Diese Kontaktstellen dienen als zentrale Anlaufstelle der Bundesregierung und der Bundesländer für Unternehmen, um systemische Probleme, die durch Covid-19 entstanden sind, zu beheben und um politische Flankierung im Hinblick auf eine zügige Bearbeitung bereitzustellen. Beispiele, bei denen die Kontaktstelle tätig werden kann, sind: Störungen der Lieferkette durch neu entstandene Handelshemmnisse bzw. protektionistische Maßnahmen, abweichende Regelungen in gesetzlichen Quarantäne-Verordnungen, Rohstoffengpässe oder auch spezifische Verfahrensfragen zu Exportdokumenten und generell zur Ausübung außenwirtschaftlicher Aktivitäten. Ein Kommunikations- und Lösungsnetzwerk mit Bundesministerien, Länderministerien und Verbänden wird hierfür im Hintergrund agieren und einen unmittelbaren, fallspezifischen Austausch ermöglichen, der sich an den Erfahrungen der Unternehmen ausrichtet und ihre Interessen berücksichtigt. Die Handelskammer Bremen – IHK für Bremen und Bremerhaven - bietet seit Beginn der Corona-Krise über eine Telefon-Hotline gezielte Beratungen zu außenwirtschaftlichen Fragestellungen an. Mit Einrichtung der neuen Kontaktstelle wird diese durch ein gemeinsam genutztes E-Mail-Postfach ergänzt und damit in Abstimmung und Kooperation mit der Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Europa zur bremischen Kontaktstelle für Internationale Lieferketten ausgebaut. Die Kontaktstelle für internationale Lieferketten ist unter 0421-3637-241 oder unter kontaktstelle-lieferketten@handelskammer-bremen.de zu erreichen.

Laut Beschluss von Bund und Ländern vom Mittwoch, 6. Mai, zählen Messen nicht mehr zu Großveranstaltungen – eine wichtige Entscheidung für die M3B GmbH mit ihren Geschäftsfeldern Messe Bremen und Congress Bremen.  „Wir planen nun mit Begeisterung wieder Veranstaltungen. Dazu sind wir im ständigen Austausch mit den Behörden und arbeiten mit Hochdruck an Konzepten, wie Messen und Kongresse in naher Zukunft wieder stattfinden können“, sagt Bereichsleiterin Kordula Grimm vom Congress Bremen. Dabei müsse man jede Veranstaltung gesondert betrachten und abwägen, ob eine Durchführung unter Berücksichtigung der aktuellen Gesundheitslage vertretbar sei.  Bei Neuro 2020 am Samstag, 5. September, im Congress Centrum Bremen sei dies nicht der Fall. „Die Tagung mit ihren Schwerpunktthemen Morbus Parkinson und Multiple Sklerose richtet sich unter anderem an eine Zielgruppe, die durch das Coronavirus besonders gefährdet ist. Mit dem Besuch einer Veranstaltung dieser Größenordnung würden sich diese Teilnehmenden einem unnötigen Risiko aussetzen, das wir nicht verantworten können und wollen“, begründet Grimm die Absage. Im vergangenen Jahr nahmen 771 Fachteilnehmer und Privatbesucher an Neuro teil. Ein neuer Termin steht noch nicht fest. Interessierte können sich auf der Website für den Newsletter anmelden, um auf dem Laufenden zu bleiben. Weitere Informationen sind hier erhältlich. 

Neue Zeiten, neue Netzwerke - und ein Berg bunter Schürzen, Handtücher, Oberhemden, Bettwäsche und Tischdecken: Im Atlantic Hotel Sail City haben sich 8 tapfere Schneiderinnen und ein Schneider verabredet, um einen Tag lang gemeinsam Community-Masken zu nähen. Im seit Wochen verwaisten Conference Center des Atlantic Hotel Sail City, wo sonst große Tagungen und Konferenzen stattfinden, sind temporär Kreative mit ihren Nähmaschinen, Scheren und Schnittmustern eingezogen. Gemeinsam fertigen sie aus gut erhaltenen Stoffen und Kleidungsstücken Community-Masken.   Die BIS Wirtschaftsförderung Bremerhaven hat den Aktionstag initiiert, um für Kunden und Veranstaltungsgäste Masken parat zu haben. Gleichzeitig wirbt die Wirtschaftsförderung mit diesem Projekt auch für die Unterstützung des lokalen Handwerks und den Einkauf vor Ort. Die Profi-Schneiderinnen werden bei der Nähaktion unter anderem von Sandra Tscharntke und Constance Oberdieck vom Atlantic Hotel, Insa Rabbel von der Wirtschaftsförderung und Julian Hielscher, Grafiker aus dem bigbenreklamebureau, unterstützt. Die Stäwog Städtische Wohnungsgesellschaft Bremerhaven ist ebenfalls mit an Bord, ihr Team hat zuhause gut erhaltene Wohntextilien aussortiert. Daraus entstehen jetzt einige Hundert Masken, die die Stäwog gegen eine Spende abgibt. Der komplette Erlös fließt in den Kinderkurs „Schere, Stein, Papier, Pinsel“ des Bremerhavener Kunstvereins. Die Bremerhavener Masken-Community steht stellvertretend für viele andere, die in diesen Tagen in Bremerhaven, Bremen oder anderswo an ihren Nähmaschinen sitzen. Interessierte Unternehmen oder Institutionen, die größere Stückzahlen benötigen, können sich jederzeit per Email an die Beteiligten wenden. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Knapp 30 Interessierte haben am Dienstag, 19. Mai, am ersten Webinar der Wirtschaftsförderung Oldenburg zum Mobilen Arbeiten teilgenommen. Christine Ramb gab dabei viele Tipps zur Arbeit im Home Office. Klare Strukturen und Abläufe seien für eine gute Selbstorganisation sehr förderlich, so die Expertin der „einfach.effizient. Unternehmensberatung“. Als Beispiele nannte sie das Definieren realistischer Tagesziele oder Übergangsrituale für Arbeitsbeginn und Arbeitsende. Daneben gebe es viele Möglichkeiten, trotz räumlicher Distanz den Kontakt zu den Kolleginnen und Kollegen zu halten, sei es durch virtuelle Treffen zur Kaffeepause oder kleine persönliche Nachrichten.  Mit diesem Webinar hat die Wirtschaftsförderung Oldenburg eine wöchentliche Webinar-Reihe per Videokonferenz gestartet, um Unternehmen, Selbstständige sowie Gründerinnen und Gründer bei den neuen Herausforderungen in der Corona-Krise zu unterstützen: Immer dienstags von 11.30 bis 12.45 Uhr geht es um Themen, die sich mit der Digitalisierung des Alltagsgeschäfts befassen.   Der nächste Termin findet am Dienstag, 26. Mai, um 11.30 Uhr statt: Gerade für Unternehmerinnen und Unternehmer, Kleinbetriebe oder Startups stellen sich auch diverse rechtliche Fragen: Gibt es beispielsweise ein Leistungsverweigerungsrecht während der Corona-Situation? Drohen strafrechtliche Konsequenzen, wenn falsche Angaben in Soforthilfeanträgen gemacht wurden? Diese und weitere Fragen beantwortet Rechtsanwältin Sandra Baumann und gibt Handlungsempfehlungen.   Die Teilnahme ist kostenlos. Interessierte werden gebeten, sich per E-Mail an wirtschaftsfoerderung@stadt-oldenburg.de anzumelden. Danach erhalten die Angemeldeten einen Link zur Videokonferenz, über den sie dann ganz einfach teilnehmen können.   Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Mit dem Förderprogramm LINK – Künstliche Intelligenz in Kunst und Kultur erkundet die Stiftung Niedersachsen seit Anfang 2019 die Schnittmenge zwischen Kultur und Künstlicher Intelligenz (KI). Mit LINK-Masters schreibt die Stiftung nun gemeinsam mit der VolkswagenStiftung die Förderung interdisziplinärer Projektarbeit aus. Ziel ist die Entwicklung exemplarischer KI-Projekte im Kulturbereich und die Vernetzung der unterschiedlichen Expertinnen und Experten aus Kunst, Kultur und Informatik. Die Bewerbungsfrist ist der 31. Juli 2020.

LINK-Masters folgt einem dreistufigen Verfahren: Aus den Bewerbungen werden durch eine Jury 40 Teilnehmer ausgewählt und zu einem 3-tägigen Auftaktworkshop nach Hannover eingeladen. Aus dem Workshop heraus können sich neue und bestehende Teams mit ihren Projektideen für insgesamt 10 Planning Grants in Höhe von jeweils 10.000 Euro bewerben. Im Sommer 2021 werden die entstandenen Konzepte und der bis dahin erreichte Arbeitsstand auf einem Präsentationstag vorgestellt. Die Jury wählt drei Vorhaben aus, die mit je 150.000 Euro für die Realisierung in den folgenden 12 bis 18 Monaten ausgestattet werden. Diese Projekte werden bei GitHub und unter einer Creative Commons Lizenz veröffentlicht und sollen zur Nachahmung und Weiterentwicklung anregen. Weitere Informationen zum Förderprogramm Link sind hier erhältlich.

Aus der Krise eine Chance machen - darin haben Bremerhaven und die Wirtschaft der Stadt Erfahrung. So kommt es, dass in der Coronakrise die Wirtschaftsförderungsgesellschaft BIS ihr Veranstaltungsportfolio in den virtuellen Raum ausweitet. Beim ersten #denkraumbremerhaven am 15. Mai ging es um die Zukunft nach und mit der Pandemie, um den Wandel in Globalisierung, Ökologie und Wirtschaft. Knapp 300 Menschen diskutierten live und online mit dem renommierten Zukunftsforscher Matthias Horx, BIS-Geschäftsführer Nils Schnorrenberger und Moderator Dr. Carl Naughton über Chancen und Perspektiven für die Seestadt. Horx hat sich intensiv mit den Folgen der Pandemie beschäftigt: Bereits Mitte März veröffentlichte er einen Text mit dem Titel „Die Welt nach Corona“, der selbst viral ging, millionenfach gelesen und in mehr als 15 Sprachen übersetzt wurde. Darin empfahl er eine Technik, die er auch im Impulsvortrag zum #denkraumbremerhaven vorstellte: die Re-Gnose. „Im Gegensatz zur Pro-Gnose schauen wir mit dieser Technik nicht ‚in die Zukunft’, sondern von der Zukunft aus zurück ins Heute“, erläuterte er. Jeder Teilnehmer solle sich vorstellen, im Herbst 2020 in einem Straßencafé zu sitzen. Wie war ich rückblickend während der Corona-Krise? Wie habe ich mich, wie hat sich meine Umgebung seitdem verändert? „Zukunft entsteht nicht durch große Megatrends, sondern durch unsere individuellen Reaktionen auf Krisen“, zeigte sich Horx überzeugt. Die Re-Gnose berücksichtige den persönlichen Wandel besser als die in eine ungewisse Zukunft gerichtete Pro-Gnose.  Im zweiten Teil der Online-Veranstaltung, gab es eine lebendige Diskussion via Chat. Die Teilnehmer stellten von ihren Büros oder Wohnzimmern aus mehr als 50 Fragen an den Zukunftsforscher Horx und steuerten im Anschluss mehr als 110 Ideen zur Zukunft Bremerhavens bei, die wiederum gut 800-mal von anderen Teilnehmern bewertet und kommentiert wurden. Als besonders beliebt erwies sich dabei der Wunsch nach weiteren #denkräumen. Die nächsten Termine stehen bereits: Donnerstag, 11.06.2020, 16:30 Uhr, Donnerstag, 16.07.2020, 16:30 Uhr, Freitag, 28.08.2020, 14:00 Uhr. Je nach Entwicklung der Corona-Pandemie sind die Veranstaltungen rein virtuell oder als eine Mischung aus Präsenz und virtueller Diskussion denkbar. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Das niedersächsische Wirtschaftsministerium hat umfassende Programme zur Förderung der Elektromobilität beschlossen. In den kommenden Jahren fließen insgesamt 5,7 Millionen Euro in den Aufbau von Ladeinfrastruktur in Niedersachsen. Für den Aufbau von privater Ladeinfrastruktur in Betrieben in Niedersachsen stellt das Land von 2020 bis 2023 zunächst 2,7 Millionen Euro bereit. Ziel ist es, Unternehmen (KMU, Handwerksbetriebe)  beim Aufbau von privater Ladeinfrastruktur zu unterstützen, damit diese ihre Fahrzeugflotten auf E-Mobilität umstellen können. Die entsprechende Förderrichtlinie soll noch in diesem Jahr  veröffentlicht werden.  Außerdem wird künftig der Ausbau der Schnellladeinfrastruktur für Elektroautos in Niedersachsen gefördert. Ziel ist es, ein flächendeckendes Netz mit Schnellladesäulen mit mindestens 100 KW aufzubauen. Dafür stehen im Haushalt 2020 bis 2023 bis zu zwei Millionen Euro zur Verfügung. Niedersachsen wird dabei die Länderöffnungsklausel der neuen Bundesförderrichtlinie „Ladeinfrastruktur" nutzen. Die Förderung soll zum 1. Januar 2021 starten. Darüber hinaus stellt das Wirtschaftsministerium eine Million Euro bereit, um an Behördenstandorten im eigenen Geschäftsbereich die Ladeinfrastruktur auszubauen und Fahrzeuge auf emissionsarme Antriebe umzustellen. Weitere Informationen sind hier erhältlich.

Der Wissenschaftsstandort Bremerhaven wächst weiter. Mit dem Umbau des ehemaligen Verwaltungsgebäudes der „Nordsee“ am Handelshafen schafft die FBG Bremerhaven Platz für rund 200 zusätzliche Büroarbeitsplätze in der Forschung. Das Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung, wird das Haus für die nächsten 20 Jahre anmieten und in den neuen AWI-Campus integrieren. Mit einem Investitionsvolumen von insgesamt knapp 7,5 Millionen Euro gehört das Vorhaben derzeit zu einem der größten Projekte der Fischereihafen-Betriebsgesellschaft mbH. Mit der Sanierung des Nordsee-Gebäudes trägt die FBG dem stetigen Wachstum des AWI Rechnung, dessen Zentrale auf der gegenüberliegenden Seite des Handelshafens angesiedelt ist. Auf dem ehemaligen Firmengelände an der Klußmannstraße entsteht bereits das zukünftige Rasmus-Willumsen-Haus als wissenschaftlich-technisches Zentrum des AWI. In den Jahren 2017 und 2018 hatte die FBG außerdem den früheren Sitz der Fischmanufaktur Deutsche See für die Nutzung durch das Institut hergerichtet. Die Arbeiten an dem Wissenschaftszentrum auf der Ostseite des Handelshafens sind zudem der Beginn einer bedeutenden Phase in der Stadtentwicklung Bremerhavens. Das Gelände an der Klußmannstraße ist gewissermaßen der Eingang zu dem geplanten Werftquartier, mit dem die Stadt und die FBG dem nördlichen Fischereihafen ein neues Gesicht und eine zukunftsweisende Nutzung geben wollen.  Weitere Informationen sind hier erhältlich.